Posiadacze aut będą dopłacać do kolei

źródło: Rzeczpospolita

Na koniec dekady w całej Polsce będzie tylko 650 km torów dla prędkości pociągów pasażerskich powyżej 160 km/h. Średnia prędkość pociągów towarowych wzrośnie z obecnych 30 do 40 km/h – zapowiada Ministerstwo Infrastruktury.

Branżowe organizacje kolejowe chcą podsunąć rządowi pomysł zdobycia pieniędzy na modernizację infrastruktury kolejowej. Wobec braku środków z Krajowego Planu Odbudowy, zablokowanych skonfliktowaniem rządu z władzami Unii Europejskiej, projekt przepisów mocno zwiększających budżet Funduszu Kolejowego przygotowały Railway Business Forum (RBF) oraz Izba Gospodarcza Transportu Lądowego (IGTL). Zakłada on przekierowanie na kolej dodatkowych pieniędzy z opłaty paliwowej. Taki krok miałby finansowo wzmocnić Fundusz Kolejowy, co z kolei otwierałoby mu furtkę do kolejnych środków – pozwoliłoby na zaciąganie kredytów i emisję obligacji.

Pieniądze z dróg na tory

Obecnie ponad trzy czwarte wpływów z opłaty paliwowej (76,9 proc.) trafia do Krajowego Funduszu Drogowego. Pozostałą część przeznacza się na Fundusz Kolejowy (19,45 proc.) oraz...