Używane samochody kryją kraksy. Łatwo się nabrać

Ukrywanie wad sprzedawanych aut stało się sposobem na poprawę rentowności biznesu.

Na polskim rynku samochodów używanych spada popyt, ale jednocześnie rośnie ryzyko dla kupujących. Aż trzy czwarte potencjalnych nabywców, którzy w marcu i kwietniu przed kupnem używanego auta sprawdzali jego historię w bazie firmy Carfax zajmującej się komercyjnym udostępnianiem historii pojazdów, znalazło informacje o szkodach, o których wcześniej nie informował sprzedający. Dotyczy to zwłaszcza samochodów sprowadzonych kiedyś z zagranicy, które stanowiły 72 proc. z 3,5 mln aut, jakie zmieniły w Polsce właściciela w 2025 r.

Jak podaje Instytut Samar, w kwietniu 2026 r. sprowadzono do Polski niespełna 79,9 tys. używanych aut osobowych i lekkich dostawczych, o prawie 9 proc. mniej niż w tym samym czasie rok wcześniej. To siódmy miesiąc spadku i najniższy wynik od trzech lat. – Pomijając wrzesień 2025 r., kiedy notowany był minimalny wzrost na poziomie 0,2 proc., wynikający głównie z większej liczby dni roboczych i wzrostu importu aut dostawczych, spadek importu trwa nieprzerwanie od czerwca 2025 r. Można zatem mówić...