Bumerang własności piętrowej

Niewątpliwie istnieje gospodarcze zapotrzebowanie na poszukiwanie nowych rozwiązań prawnych pozwalających na jednoczesne korzystanie z nieruchomości przez właścicieli poszczególnych „pięter” własności.

Ostatnio media donosiły o szykującej się kolejnej próbie uregulowania tzw. „własności piętrowej”, „warstwowej” albo „podzielonej”. Ministerstwo ma wkrótce ogłosić projekt ustawy. Rzecz od dawna nie ma szczęścia na ścieżkach legislacyjnych i coraz bardziej przypomina powracający bumerang. Rzucany niezbyt celnie kończy niechybnie w punkcie wyjścia. Chciałoby się, aby tym razem było inaczej, chociaż materia jest trudna, rozmaite ryzyka są spore, ale też możliwy społeczny zysk – w razie udanej regulacji – wydaje się kuszący.

Od dawna wiadomo, że chodzi o zagospodarowanie atrakcyjnych gruntów (położonych głównie w centrach dużych miast) zajętych przez infrastrukturę kolejową, a zatem obecnie wykorzystywanych jedynie „powierzchniowo”. Tymczasem, bez szkody dla transportu kolejowego (czy drogowego), mogłyby być dodatkowo używane zarówno pod powierzchnią, jak i nad torami. Jest tam doskonałe miejsce na hotele, domy towarowe, parkingi i wiele innych przedsięwzięć. Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, aby inwestował sam właściciel gruntu. Ten jednak (a najczęściej jest nim nawet nie kolej – będąca zwykle jedynie użytkownikiem wieczystym – ale państwo) nie ma na to ochoty albo środków finansowych. Potrzebny jest zatem zasobny inwestor. Tymczasem on (albo jego bank) chciałby silnego prawa, mocniejszego niż polskie prawo daje de lege lata.

Na razie nie są znane ani założenia ustawy, ani tym...