To nie akumulator oburzył fanów Ferrari

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Pierwsze elektryczne Ferrari w historii waży 2260 kg, bazuje na całkowicie nowej platformie, wykorzystuje cztery silniki elektryczne (po jednym przy każdym kole) i oferuje 1050 KM

Debiutujące Luce wywołało falę krytyki. Kontrowersje budzi nie tyle elektryczny napęd, co wygląd, który zrywa z DNA Ferrari

Ferrari od lat mistrzowsko zarządza popytem poprzez swój program „warunkowania” klientów. Dostęp do najbardziej pożądanych kąsków bywa uzależniony od wcześniejszych zakupów mniej pożądanych i mniej ekskluzywnych modeli. Tylko w ten sposób można trafić do ekskluzywnego klubu właścicieli Ferrari. W tak skonstruowanym ekosystemie łatwiej przeforsować nawet najbardziej radykalną nowość. I chyba przyszedł czas na pełne wykorzystanie tego systemu. Bo powiedzieć, że Ferrari Luce jest kontrowersyjne, to tak, jakby nic nie powiedzieć.

Ferrari wchodzi w erę elektryczną

Już sam fakt, że Ferrari wprowadza do oferty model elektryczny, jest kontrowersyjny. Charyzmatyczny prezes Lamborghini, Stephan Winkelmann, kilka miesięcy temu z dnia na dzień podjął decyzję o zawieszeniu projektu budowy pierwszego elektrycznego auta marki, mimo poniesionych...