Rosjanie polecą Airbusami przeznaczonymi na części

Ruch lotniczy w Rosji spada. Powodów jest kilka. To przede wszystkim ataki ukraińskich dronów, ale i braki paliwa. Dochodzi do tego kurcząca się flota, której nie jest w stanie zastąpić własna produkcja.

Chcąc utrzymać obecny stan przewozów, rosyjskie linie lotnicze desperacko potrzebują sprzętu. Dlatego grupa inżynierów IC IKAR, wcześniej związana z Airbusem, a obecnie wchodząca w skład Aeromaxu, producenta dronów, „odzyskała” 40 sztuk A320. Wcześniej były przeznaczone do rozbiórki na części.

Dziesięć kolejnych maszyn ma być gotowych do do lotów z pasażerami pod koniec tego roku. Wszystkie one będą mogły obsługiwać jedynie połączenia wewnątrz Rosji. Żadna z maszyn nie otrzymałaby akceptacji którejkolwiek z zagranicznych instytucji certyfikacyjnych, nawet tych w „przyjaznych” krajach.

Jak informuje rosyjski portal lotniczy Ruavia, rewitalizacja dotyczy maszyn ponad 20-letnich, mniej zaawansowanych technologicznie. Należą one do sześciu głównych przewoźników, w tym Aerofłotu Rossiji i Ural Airlines. W związku z wiekiem maszyn w czasie remontów generalnych nie można było liczyć na części importowane, które docierają do Rosji...