Przedsiębiorca nie może niczego zataić w przetargu

Wyrok, jaki zapadł w przetargu na przebudowę linii kolejowej Rail Baltica pokazuje, że pominięcie nawet z pozoru błahych informacji może oznaczać utratę szansy na wielomiliardowy kontrakt.

W piątek, po ciągnącym się miesiącami sporze, Sąd Zamówień Publicznych rozstrzygnął ostatecznie losy przetargu na przebudowę linii kolejowej Rail Baltica. Wyrok podtrzymuje nakaz wykluczenia konsorcjum Mirbud i Torpol, które złożyło ofertę o ok. 650 mln zł tańszą od tej, która ma zostać wybrana. Sprawa wzbudzała publiczne zainteresowanie nie tylko jednak z powodu rekordowej wartości kontraktu. Równie istotny był problem prawny rozstrzygnięty w tym wyroku. Zwyciężyła rygorystyczna interpretacja przepisów, zgodnie z którą wprowadzenie w błąd zamawiającego, nawet niecelowe i dotyczące stosunkowo błahej sprawy, oznacza konieczność wykluczenia firmy z przetargu.

Nie wykazano kary na 15 tys. zł

Organizator przetargu, czyli PKP PLK, początkowo wybrał ofertę konsorcjum Mirbud i Torpol opiewającą na ok. 4,6 mld zł. Od decyzji tej odwołało się konsorcjum, na czele którego stał Budimex. Krajowa Izba Odwoławcza uwzględniła to odwołanie i nakazała wykluczyć początkowego zwycięzcę.

O rozstrzygnięciu KIO zdecydowała kara w wysokości 15 tys. zł, jaką w 2022 r. wojewódzki inspektor środowiska nałożył na Mirbud. Firma nie ujawniła jej w tzw. jednolitym europejskim dokumencie zamówienia (JEDZ). Jej zdaniem kara ta nie dotyczyła bowiem naruszenia przepisów ochrony środowiska, tylko decyzji środowiskowej. KIO, a następnie Sąd Zamówień...