![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Producenci czekają na zamówienia
Pod koniec ubiegłego roku udało się zakończyć przetarg na dostawę 11 nowoczesnych pociągów dla PKP Przewozy Regionalne, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej. Od 2008 roku mają one kursować pomiędzy Łodzią a Warszawą.
- W tym roku oddamy pierwszy elektryczny zespół trakcyjny dla województwa łódzkiego. Będzie to pierwszy w Polsce jednobryłowy pociąg elektryczny osiągający prędkość 160 km/h oraz protoplasta 11 pojazdów, które w przyszłym roku będziemy produkować dla PKP PR - mówi "Rz" prezes bydgoskiej Pesy Tomasz Zaboklicki. Kontrakt jest wart ponad 140 mln zł. Zdaniem szefa Pesy jest jednak za wcześnie, aby mówić o dużym ożywieniu w branży. - Wciąż nie wiadomo np., do kogo mają należeć koleje regionalne, kto ma finansować ich rozwój. W zamian słyszymy o likwidacji kolejnych połączeń, z czego wniosek, że będzie potrzeba mniej taboru - dodaje Tomasz Zaboklicki.
Przetargi bez końcaProblemem w szybszym rozwoju branży mogą okazać się też...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
