Czekają nas superszybkie podróże

źródło: Rzeczpospolita

Międzykontynentalne maszyny przyszłości dla skrócenia czasu lotu wzniosą się ponad atmosferę ziemską.

Osiąganie prędkości kilkakrotnie przekraczającej prędkość dźwięku – co najmniej Mach 5 – marzy się głównie wojskowym, którzy chcieliby dysponować tak szybkimi rakietami, które byłyby w stanie zaskoczyć przeciwnika. Ale rekiny finansowe z londyńskiego city nie miałyby nic przeciw spotkaniu z kolegami z Wall Street w Nowym Jorku po godzinnej podróży superszybkim samolotem.

Wizja błyskawicznych podróży w powietrzu towarzyszy nam od czasu pionierów. Z czasem eksperymenty doprowadziły do przekraczania bariery dźwięku, potem przyszła kolej na samoloty powszechnego użytku.

Słynny Concorde, który od 10 lat jest już na emeryturze, trasę Londyn–Nowy Jork pokonywał w trzy i pół godziny.

Krótka kariera

Ale naddźwiękowa podróż lotnicza nadal pociąga pasażerów – nie mówiąc o pilotach i inżynierach. Z pomocą nowoczesnych materiałów i technologii kosmicznych i zaawansowanych symulacji komputerowych naukowcy usiłują rozwiązać problemy które nękały Concorde’a. Na razie bez wielkiego sukcesu. Pracowały nad nimi m.in. Boeing, Lockheed Martin i NASA. Rzecz w tym, że inżynierowie usiłują poprawić konstrukcję klasycznej maszyny naddźwiękowej, która chyba osiągnęła już kres swoich możliwości.

Okres fascynacji samolotami przekraczającymi prędkość dźwięku rozpoczął się 14 października 1947 r.,...