Wysyp premierowych modeli aut

źródło: materiały prasowe

KIA Sorento

źródło: materiały prasowe

Porsche 911 Targa 4 GTS

źródło: materiały prasowe

Maybach S 600 (X 222)

źródło: materiały prasowe

Renault Espace

Motoryzacja | Polski rynek nadal będzie rósł szybciej niż reszta Europy. Dlatego producenci aut zaplanowali u nas w tym roku rekordową ofensywę nowości.

Danuta Walewska

Auta całkowicie nowe i modele odświeżone pojawią się praktycznie we wszystkich klasach i u wszystkich producentów – od superluksusowego mercedesa maybacha po najmniejszego opla karla. Dla dilerów najtrudniejszy jest I kwartał, bo sprzedaż będzie porównywana z napędzanym „kratką" wynikiem z pierwszych trzech miesięcy 2014 r. Dotyczy to zwłaszcza aut najdroższych, bo w ich przypadku kwota podatkowej zniżki była rok temu najwyższa.

Dlatego teraz możemy oczekiwać szczodrości producentów, którzy z jednej strony będą się starali pozbyć aut z ubiegłego rocznika, a z drugiej – nie będą chcieli oddać udziałów w rynku. Klienci coraz częściej będą sięgać po finansowanie w formie leasingu konsumenckiego, który pozwala co trzy lata wymieniać auto na nowe.

Premium w natarciu

Łatwiejsze finansowanie, ofensywa nowych modeli i produkcja tańszych „wyjściowych" aut – to główne powody, dla których może nie dojść do spadku sprzedaży aut premium.

– Zakładam, że ten segment zwiększy sprzedaż nawet o 15 proc. – uważa Grzegorz Szczypior, dyrektor generalny Infiniti Polska. Jego marka wprowadzi na rynek Q70 z silnikiem Diesla 2.2.

Mercedes Benz oprócz licznych SUV-ów...