Historia kołem się toczy

źródło: nac

Stary wiatrak na Górnym Śląsku, 1934 r.

źródło: Wikipedia

Thomas Edison przy samochodzie elektrycznym, 1913 r.

źródło: Wikimedia Commons/jdx

Lasery: zielony (520 nm), niebiesko-fioletowy (405 nm) i czerwony (635 nm)

Żyjemy w przekonaniu, że to nasze pokolenie dokonuje przełomowej dla ludzkości rewolucji technologicznej. Zapominamy przy tym, że większość urządzeń, które są trybikami tej rewolucji, została wynaleziona wiele wieków lub dekad temu.

W jednym z najnowocześniejszych i najbardziej skomplikowanych technicznie samolotów świata – wysokościowym i rozpoznawczym Lockheedzie U-2 – umieszczono nad kokpitem pilota zwykłą linkę. Wskazuje ona, w jakiej pozycji leci samolot względem ziemi. Ten niezwykle prosty pomysł ma już 117 lat. Jest wynalazkiem braci Wright, którzy po raz pierwszy zastosowali go w 1903 r. w konstrukcji Wright Flyera, swojego pierwszego i legendarnego samolotu z silnikiem spalinowym. Zdumiewać może, że jedna z najnowocześniejszych maszyn świata, służąca do celów wywiadowczych sił powietrznych Stanów Zjednoczonych i Centralnej Agencji Wywiadowczej, ma tak prosty instrument do określania pozycji samolotu względem ziemi.

Wydawałoby się, że na początku drugiej dekady XXI w. otacza nas skomplikowana technologia, która nie ma już nic wspólnego z wynalazkami z dawnych wieków. W rzeczywistości dookoła nas nieustannie funkcjonują wynalazki, które powstały dawno temu. Nasza innowacyjność polega często jedynie na ich modernizacji.

Od koźlaka do farm wiatrowych

Jednym ze stałych elementów krajobrazu współczesnej Polski są wyrastające jak grzyby po deszczu farmy wiatrowe. Są to samodzielne elektrownie wytwarzające energię elektryczną przez generatory napędzane prądami powietrza. Jednak...