911 GT3: Tak buduje się sportowe samochody

źródło: materiały prasowe

Porsche GT3 to jedno z najbardziej wyścigowych aut, jakimi można oficjalnie poruszać się po publicznych drogach

Nowe Porsche 911 GT3. Jego motoryzacyjne narodziny można porównać do zaćmienia Słońca. To wydarzenie, które zawsze robi ogromne wrażenie.

Jeszcze nigdy GT3 nie było tak blisko motorsportu i wyczynowych wersji. Nowe zawieszenie przedniej osi, udoskonalona aerodynamika, wolnossący silnik. Jest szybsze – pokonuje Nurburgring poniżej 7 minut. W przypadku GT3 wystarczy podać dane techniczne, żeby się nim zachwycić. Maksymalny moment obrotowy osiągany jest przy 6000 obr./min, ale silnik kręci do 9 tys. obrotów. Kto dzisiaj potrafi zrobić taki silnik w sposób legalny, zgodny z normami spalin? Tylko Porsche. Bez turbo, bez trików. I tak się dzieje już 22 lata. Bo tyle właśnie trwa historia modeli GT3.

Bez turbodoładowania

Wszystko zaczęło się w roku 1999 od GT3 opartego na modelu 911 z serii 996. 3,6-litrowy bokser osiągał 7800 obr., miał 360 KM mocy i sześciobiegową manualną skrzynię...