Chińska mozaika motoryzacyjna w Polsce
Na polskim rynku działa już ponad 20 niezwykle dynamicznie rozwijających się marek samochodowych z Chin. Łatwo się w tym labiryncie zgubić.
W Polsce niezwykle dynamicznie rozwijają się potężne chińskie koncerny, które coraz wyraźniej zmieniają układ sił na europejskim rynku motoryzacyjnym. Dysponują rozbudowanymi strukturami marek i realizują szeroko zakrojone strategie ekspansji.
Na polskim rynku swoje samochody oferują m.in. MG, Omoda, Chery, BYD, Jaecoo, BAIC, Leapmotor, JAC, Geely, Jetour, Dongfeng, Bestune, GAC, Xpeng, Hongqi, Forthing, SWM, DFSK, DR, Changan, Exlantix, Foton, Voyah czy Zeekr.
W pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku liderem chińskich marek na polskim rynku pozostaje MG z wynikiem 2296 rejestracji. Drugie miejsce zajmuje Omoda (2004 auta), a trzecie Chery (1275 egzemplarzy).
Chińscy gracze w sektorze motoryzacyjnym
Najbardziej rozpoznawalnym chińskim...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta


![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)