Fabryki aut na wstecznym

źródło: Rzeczpospolita

Spada produkcja samochodów w Polsce. 
O kondycji przemysłu motoryzacyjnego będą teraz decydować wytwórcy części i komponentów. adam woźniak

Fabryka Fiata w Tychach, skąd w 2018 r. wyjechało 259,4 tys. aut, straciła pozycję lidera w produkcji samochodów w Polsce. W ub.r. wyprzedził ją Volkswagen Poznań z wynikiem 266,8 tys. pojazdów. Z kolei jeden z najsłabszych swoich wyników – zaledwie 106,4 tys. – odnotowała fabryka Opla w Gliwicach. Te zmiany wpływają na osłabienie jeszcze do niedawna bardzo dobrej kondycji polskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Mimo wzrostu produkcji części i komponentów w tym roku eksport branży prawdopodobnie zmaleje w porównaniu z rekordowymi 25,2 mld euro w 2017 r. Według przewidywań firmy analitycznej AutomotiveSuppliers.pl spadków zarówno eksportu, jak i wartości produkcji sprzedanej należy się spodziewać już w przygotowywanych podsumowaniach roku ubiegłego, kiedy po dobrych pierwszych trzech kwartałach ostatnie trzy miesiące przyniosły niekorzystne odwrócenie sytuacji.

Rośnie tylko Volkswagen

Najbardziej niepokojącym sygnałem jest malejąca produkcja...