Obwodnice to życzenie czy realny plan

źródło: Shutterstock

Na budowę dróg omijających miasta wydane zostanie 27,9 mld zł.

źródło: Rzeczpospolita

Według samorządowców przy wskazywaniu inwestycji do realizacji z nowego rządowego programu brakuje jasnego określenia kryterium natężenia ruchu. MARIA WEBER

Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło Program budowy 100 obwodnic 2020–2030. Przy okazji nie ustrzeżono się błędów, chwaląc się np. obwodnicami, które faktycznie nie powstały. W ramach obowiązującego nadal Programu budowy dróg krajowych (2014–2023) do końca 2019 roku powstały obwodnice wokół 15 miast. Celem jednak tego programu była rozbudowa sieci TEN-T. Natomiast program budowy obwodnic ma dotyczyć miejscowości poza wspomnianą siecią. Jego wartość wyceniono na 27,9 mld zł.

Są korzyści

Dla samorządów zarówno program budowy dróg krajowych, jak i program budowy obwodnic ma olbrzymią wartość. Ich realizacja przyczyni się do usprawnienia ruchu tranzytowego, rozdzieli ruch lokalny i regionalny od długodystansowego. Ponadto zwiększy bezpieczeństwo na drogach, wpłynie na redukcję hałasu w obszarach zabudowanych oraz na jakość powietrza. W sytuacji gdy obwodnice przejmą ruch tranzytowy, gminy zyskają też oszczędności na ich utrzymaniu. Budowa drogi krajowej w postaci obwodnicy nie wymaga zmiany miejscowego placu zagospodarowania przestrzennego. Co innego zjazdy z obwodnic, ale w tym przypadku gminy od dawna wyznaczyły ich...