Faworyt jest tylko jeden

autor zdjęcia: ANDREJ ISAKOVIC/AFP

źródło: Rzeczpospolita

Max Verstappen z Red Bulla broni tytułu mistrza świata

W Bahrajnie startuje rekordowy, liczący 23 wyścigi, sezon. Przed rokiem bezkonkurencyjny był Red Bull. Teraz może być podobnie.

Zima w F1 zawsze upływa pod znakiem oczekiwań i nadziei. Każdy z zespołów liczy, że mniej lub bardziej ambitne cele tym razem zostaną osiągnięte. Napięcie rośnie wraz z prezentacjami kolejnych samochodów – a każdy z nich, mimo rygorystycznych przepisów, jest unikalny i różni się wieloma szczegółami od modeli konkurencji. Wszak to jedyna seria wyścigowa, w której zespoły muszą samodzielnie projektować i budować auta.

Zmian w regulaminach jest w tym roku niewiele, zwłaszcza w porównaniu z minionym sezonem. Przemeblowano wówczas całą filozofię aerodynamiczną, bo główną rolę w wytwarzaniu docisku przejęła od skrzydeł podłoga. Przez długie dekady musiała być płaska, teraz pod spodem pojawiły się wyprofilowane tunele. Z jednej strony takie rozwiązanie umożliwia bliższą jazdę za rywalem – czyli sprzyja wyprzedzaniu – a z drugiej wymagało od projektantów przygotowania zupełnie nowych koncepcji.

To pole, na którym błysnął Red Bull. Niezłe pomysły miało także Ferrari, natomiast katastrofalną wpadkę zaliczył Mercedes. Zespół, który...