W tym tygodniu kadrowa miotła wyczyści tory

autor zdjęcia: Piotr MolĘcki/East News

źródło: Rzeczpospolita

Inwestycje kolejowe mają być tak planowane, by utrudnienia w ruchu pociągów i ich skutki dla pasażerów okazywały się jak najmniejsze

W ubiegłym roku łączne opóźnienie pociągów pasażerskich sięgnęło 5 milionów minut. A z liczącego blisko 2 tysiące wagonów parku PKP InterCity 800 wagonów nie jeździ, rdzewiejąc na bocznicach.

W środę ruszy kadrowa karuzela w spółkach kolejowych. Zostanie powołana nowa rada nadzorcza PKP SA, a następnie zacznie się wymiana zarządów – w PKP SA, PKP InterCity oraz PKP Cargo. Jutro zostanie opublikowane w Dzienniku Ustaw podpisane przez premiera Donalda Tuska rozporządzenie o przeniesieniu nadzoru nad PKP SA z Ministerstwa Aktywów Państwowych do resortu infrastruktury. Na razie nową radę i prezesa ma jedynie zarządzająca infrastrukturą spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK).

Wagony w krzakach

Długo oczekiwane zmiany kadrowe mają poprawić funkcjonowanie kolei. W ubiegłym roku łączne opóźnienie pociągów pasażerskich sięgnęło 5 mln minut. Z liczącego blisko 2 tys. wagonów parku PKP InterCity aż 800 nie jeździ, rdzewiejąc na bocznicach. Choć przewoźnik chwali się rosnącą frekwencją, w pociągach brakuje miejsc już nie tylko w letnim szczycie, ale też w weekendy.

Dramatyczna sytuacja panuje w zajmującej się przewozami towarowymi giełdowej spółce PKP Cargo, w zarządzaniu którą wyjątkowo mocną pozycję zbudowały związki zawodowe. Ta spółka traci finansową płynność.

Zmiany w organizacji funkcjonowania zapowiadają...