Aplikacje generują już ponad 70 proc. kursów taksówek

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Ceny usług taksówkowych są w Polsce bardziej przystępne niż w Europie. To dlatego realizujemy tu więcej przejazdów na mieszkańca niż w Niemczech. Biznes nad Wisłą jest rentowny – mówi Krzysztof Urban, szef FreeNow w Polsce.

Czy FreeNow jest na zakręcie? Pojawiają się nieoficjalne informacje, jakoby Mercedes-Benz Group i BMW AG, a więc właściciele FreeNow, aktywnie szukali kupca na platformę do zamawiania taksówek. Skoro wycofują się z tego biznesu, może oznaczać to, iż aplikacja nie spełniła ich oczekiwań.

Faktem jest, że producenci samochodów stają dziś przed różnymi wyzwaniami. Z naszej perspektywy kluczowe jednak jest, jak rozwija się nasz biznes – a ten w Europie, w tym w Polsce, jest rentowny od zeszłego roku. I ten dodatni wynik rośnie z kwartału na kwartał. Stąd nie wyciągałbym wniosku, że ewentualna sprzedaż FreeNow to efekt niespełnionych oczekiwań. Raczej odbierałbym to jako sygnał, że rosnąca rentowność to dobra przesłanka do zakupu tego biznesu. Ale podkreślam – nie chciałbym osobiście komentować spekulacji na ten temat.

No dobrze. To co się dzieje z cenami i dostępnością taksówek? Wielu pasażerów odczuło w ostatnim czasie wzrost opłat za przejazdy i wydłużony czas oczekiwania.

Wprowadzenie wymogu polskiego prawa jazdy wśród zagranicznych kierowców taksówek w czerwcu ub.r. spowodowało pewne zmiany na rynku. Ceny usług taksówkowych w pierwszych miesiącach po wprowadzeniu nowych przepisów wzrosły, ale teraz się już ustabilizowały....