Burzliwy czas dla Portu Polska

autor zdjęcia: port polska

źródło: Rzeczpospolita

Port Polska ma obsłużyć pierwszych pasażerów pod koniec 2032 r.

Po odwołaniu kierownictwa spółki CPK w budowie Portu Polska szykują się zmiany w harmonogramie przetargów.

W piątek spółka Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialna za projekt Port Polska, poinformowała o odwołaniu dotychczasowego prezesa Filipa Czernickiego i wiceprezesa Dariusza Kusia.

Jak dowiedziała się „Rzeczpospolita”, decyzja to efekt wejścia projektu w nową fazę. Chodzi m.in. o prace projektowe i przygotowawcze do budowy tzw. Y, czyli połączenia kolejowego mającego umożliwić szybki transport pasażerów z nowego lotniska do Warszawy i Łodzi, a w późniejszym czasie także do Poznania i Wrocławia. Dworzec Kolei Dużej Prędkości, obok lotniska, ma być głównym elementem budowanego w Baranowie pod Warszawą Portu Polska.

Komponent kolejowy nie dość, że jest integralną częścią projektu, to jest też oczkiem w głowie obecnego wiceministra infrastruktury oraz pełnomocnika rządu ds. CPK Piotra Malepszaka. Ten uchodzi za specjalistę od kolei, pochodzi z rodziny o wieloletnich kolejarskich tradycjach, kończył technikum kolejowe w Poznaniu. W latach 2008–2016 pracował w PKP, a w latach 2018–2020 wręcz...