Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Taborowa rewolucja na Mazowszu

31 sierpnia 2026 | Życie Regionów | rp.pl
Największą inwestycją w historii spółki jest zakup 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT
autor zdjęcia: Stadler Polska
źródło: Rzeczpospolita
Największą inwestycją w historii spółki jest zakup 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT
Głównym punktem radomskiej bazy jest hala utrzymaniowo-naprawcza, w której będą wykonywane prace serwisowe. W hali znajdują się dwa kanały o długości 99 m
autor zdjęcia: Aleksandra Podlaska
źródło: Rzeczpospolita
Głównym punktem radomskiej bazy jest hala utrzymaniowo-naprawcza, w której będą wykonywane prace serwisowe. W hali znajdują się dwa kanały o długości 99 m
Na modernizację Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Tłuszczu samorząd Mazowsza przekazał ponad 25 mln zł
autor zdjęcia: Archiwum UMWM
źródło: Rzeczpospolita
Na modernizację Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Tłuszczu samorząd Mazowsza przekazał ponad 25 mln zł

Spółka przechodzi największą w historii modernizację taboru i prowadzi rekordowe inwestycje. Do końca 2027 r. park przewoźnika ma powiększyć się o 101 nowych pojazdów, głównie elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT. Inwestycje obejmują też zakup mniejszych pojazdów spalinowych oraz rozbudowę zaplecza technicznego.

Koleje Mazowieckie (KM) są dziś jednym z największych przewoźników pasażerskich w Polsce i przykładem tego, że konsekwentna polityka inwestycyjna samorządu województwa może zmienić regionalny transport kolejowy. W ubiegłym roku z usług spółki skorzystało ponad 70 mln pasażerów – o ponad 5,2 mln więcej niż rok wcześniej. KM mają ok. 16 proc. udziału w rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce i są trzecim największym przewoźnikiem w kraju.

Koleje Mazowieckie powstały w 2004 r. jako pierwsza w Polsce samorządowa spółka kolejowa. Samorząd Mazowsza miał wówczas 51 proc. udziałów, a 49 proc. należało do PKP Przewozy Regionalne. Cztery lata później władze regionu zdecydowały o odkupieniu pozostałych udziałów, dzięki czemu Mazowsze stało się jedynym właścicielem spółki. – To była trudna, ale z perspektywy czasu jedna z najlepszych decyzji, jakie podjęliśmy. Koleje Mazowieckie to dziś najprężniej działająca samorządowa spółka kolejowa w kraju, zapewniająca bezpieczną i komfortową podróż. Rocznie przewozi aż 70 mln pasażerów – mówi Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.

Nowa era Kolei Mazowieckich

Gdy 1 stycznia 2005 r. na tory wyjechały pierwsze pociągi KM, przewoźnik dysponował 184...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Wydanie: 13568

Wydanie: 13568

Spis treści

Dodatki Jednodniowe

Na studia

Zamów abonament

Ta strona używa plików cookies i podobnych technologii. Jeżeli nie zmienisz ustawień, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce prywatności.

Zamknij