Chińskie koncerny samochodowe przenoszą produkcję do UE
Według Mobility Global już w 2030 r. z europejskich fabryk może wyjeżdżać milion chińskich aut rocznie.
Chińskie koncerny przenoszą produkcję do Europy, budują własne zakłady i zawierają umowy z producentami, którzy mają wolne moce w istniejących fabrykach. Według prognozy Mobility Global, firmy badawczej wyodrębnionej w lipcu 2026 r. z S&P Global, chińskie marki wyprodukują w tym roku w Europie około 90 tys. samochodów. Henner Lehne, wiceprezes Mobility Global, przewiduje wzrost do około miliona sztuk w 2030 r. i 1,5 mln w 2035 r. Oznaczałoby to ponad 16-krotny wzrost w niespełna dekadę.
Jednym z powodów przyspieszenia lokalnej produkcji jest polityka celna Unii Europejskiej, ale ważniejszy jest Industrial Accelerator Act. Projekt przewiduje m.in. promowanie produktów...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta


![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
