![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Eksport motoryzacji może dalej rosnąć
Polskie fabryki aut i części są konkurencyjne dzięki niskim kosztom produkcji i bardzo wysokiej jakości.
Adam woźniak
Polska motoryzacja pobiła w ubiegłym roku eksportowy rekord. Wartość zagranicznej sprzedaży sektora po raz pierwszy przekroczyła 20 mld euro. W 2016 r. szykuje się kolejny wzrost. Będzie m.in. efektem spodziewanego większego eksportu samochodów z fabryki Opla w Gliwicach (będzie to pierwszy pełny rok produkcji nowej astry V) oraz uruchomienia przez Volkswagena fabryki samochodów dostawczych Crafter we Wrześni.
Więcej części
Największy udział w eksporcie mają jednak części i komponenty do produkcji samochodów. Polska jest jednym z kluczowych poddostawców dla europejskich fabryk aut. Zdecydowana większość produkcji kierowana jest na rynki europejskie, a najważniejszym odbiorcą jest rynek niemiecki. Coraz większego znaczenia nabierają także rynki Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie wysyłamy komponenty dla fabryk aut w Czechach, na Słowacji i Węgrzech.
Dobre wyniki...
Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
