Efekty prac zobaczymy za 3–4 lata

źródło: tv.rp.pl

Ireneusz Merchel Z 18 największych ośrodków miejskich w Polsce połączonych z Warszawą będzie się jeździć z prędkością powyżej 100 km/h – zapowiada prezes PLK

Rz: W ostatnich przetargach widzimy gwałtowny wzrost cen ofertowych. Wykonawcy żądają nawet kilka razy więcej, niż przewidziano w kosztorysie. Wielki plan modernizacji sieci jest zagrożony?

Zacznijmy od tego, że w realizacji mamy projekty za 32 mld zł, wykonawcy są już na placu budowy. Zostały już zakończone inwestycje za 7 mld zł. Czyli w realizacji jest ponad 60 proc. Krajowego Programu Kolejowego.

Wzrost cen ofertowych wynika z różnych aspektów. Wzrosły ceny robocizny i materiałów. W 2016–17 r. podpisywaliśmy umowy, gdzie ceny ofertowe były niższe od kosztorysowych o ok. 20–30 proc. Wykonawcy bronili tych cen, twierdząc, że dobrze je skalkulowali. Przekonywali, że w tę cenę ryzyko jest wkalkulowane i inwestycje zostaną wykonane.

Czyli zaskoczył ich skok cen materiałów i płac?

Analizowaliśmy ceny materiałów od 2012 r. do dziś. Górka była w latach 2014–15. W 2016–17 r. nastąpił spadek cen. Na początku 2018 r. zrównaliśmy się cenami z rokiem 2014. Oczywiście ceny robocizny są w tej chwili wyższe, ale to było do przewidzenia.

W tym roku podpisaliście już umowy na 8 mld zł, ale wiele przetargów jest unieważnianych.

200 proc. powyżej kosztorysu to była najwyższa cena ofertowa....