Koniec z dziurami w powiatowych drogach

źródło: Shutterstock

Fundusz Dróg Samorządowych ma m.in. sfinansować działania podnoszące bezpieczeństwo na lokalnych drogach

Transport | Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zbadała bezpieczeństwo na polskich drogach. Wnioski nie napawają optymizmem. Wypadków jest mniej, ale głównie na autostradach i drogach ekspresowych. Agata Łukaszewicz

Najwięcej tragicznych zdarzeń ma miejsce na drogach powiatowych. I to mimo tego, że stanowią one niespełna 30 proc. długości wszystkich dróg w Polsce. Co to za drogi? Otóż te, które zastępują drogi krajowe. Mechanizm jest prosty – kiedy powstaje nowa droga krajowa, zarządzaniem jej poprzedniczką (powiatową) muszą się zająć same samorządy. Problem w tym, że nie mają na to pieniędzy. To niejedyny kłopot. Pojawiają się bowiem także problemy własnościowe.

– Na trasach, których nikt nie chce, kierowcy nie mogą czuć się bezpiecznie – alarmuje od lat Najwyższa Izba Kontroli. Na niewiele to się jednak zdaje. Rok 2019 może się okazać w tej sprawie rokiem przełomowym. Powód? Sejm uchwalił nową ustawę – O Funduszu Dróg Samorządowych. Jego budżet w latach 2019–2028 może sięgnąć nawet 36 mld zł. Znajdą się w nim pieniądze na dofinansowanie remontów, budów i modernizacji dróg lokalnych oraz budowę mostów w ciągach dróg samorządowych. Chodzi o nie byle jakie kwoty, bowiem wartość dofinansowania pojedynczego projektu ma wynieść maksymalnie 30 mln zł.

Lokalne nie znaczy gorsze

Na ustawę nie może się już doczekać Tomasz Matuszewski,...