Trójport w skali globalnej

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Andrzej Banucha, zastępca dyrektora biura strategii, relacji inwestorskich i promocji, PKP Cargo (z lewej) i Robert Przybylski – „Rzeczpospolita”

Polska może być hubem w Europie o znaczeniu większym niż Holandia. Stawką są roczne wpływy w wysokości 100 mld zł.

Gość specjalny spotkania Andrzej Banucha, zastępca dyrektora biura strategii, relacji inwestorskich i promocji, PKP Cargo, odpowiedział na pytanie „Czy Polska może być logistycznym hubem Europy?"

Inwestycja spłaci się w rok

Gość przyznał, że Polska nie jest europejskim hubem, choć ma unikalne warunki i może stać się portem przeładunkowym w przewozach globalnych. Mowa o transporcie morskim, lotniczym i kolejowym, ponieważ już teraz Małaszewicze są główną bramą wjazdową dla chińskich towarów na Nowym Jedwabnym Szlaku.

– Polska jest krajem tranzytowym, ale ma potencjał na trójport. W Niemczech taką trójką portów o znaczeniu globalnym jest Hamburg, Frankfurt i Duisburg, który jest portem kończącym na Nowym Jedwabnym Szlaku – wskazał...