Brakuje specustawy rowerowej, która uprościłaby pozyskiwanie gruntów

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Naszym celem jest stworzenie spójnej, komfortowej i bezpiecznej sieci tras, która przyciągnie kolejnych gości i sprawi, że Świętokrzyskie stanie się liderem turystyki rowerowej w Polsce – mówi Renata Janik, marszałek województwa świętokrzyskiego.

Pani marszałek, lubi pani jeździć rowerem? Zdarza się pani tak dojeżdżać do pracy?

Jazda na rowerze to wspaniała forma aktywności fizycznej, która sprzyja zdrowiu i ochronie środowiska. I chociaż osobiście nie dojeżdżam rowerem do pracy, bardzo doceniam wartość tego środka transportu.

Czy Świętokrzyskie ma już odpowiedni poziom ścieżek i dróg rowerowych, a także miejsc obsługi rowerzystów? Czy jeszcze ich brakuje?

Od kilku lat konsekwentnie rozwijamy infrastrukturę rowerową w regionie, widząc w niej duży potencjał zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. W 2022 roku przyjęliśmy „Koncepcję przebiegu tras rowerowych w województwie świętokrzyskim”, która wyznaczyła kręgosłup przyszłej sieci tras – od szlaków międzynarodowych, takich jak EuroVelo 11, przez Wiślaną Trasę Rowerową, po dziesięć regionalnych połączeń łączących kluczowe miasta i atrakcje turystyczne.

Szczególnie dumni jesteśmy z ukończonego odcinka Green Velo – to około 200 km dobrze oznakowanej i popularnej trasy. Intensywnie pracujemy też nad kontynuacją Wiślanej Trasy Rowerowej w ramach projektu „Blue Valley – wiślanym szlakiem”, który zakłada budowę 60 km nowoczesnych tras i trzech miejsc obsługi rowerzystów – w Połańcu, Ciszycy i Sandomierzu.

Choć zrobiliśmy już wiele, wiemy, że przed nami jeszcze sporo pracy –...