W Polsce trudno o tańsze drogi

źródło: materiały prasowe

Igor Ruttmar, prezes TPA Instytutu Badań Technicznych, spółki z grupy Strabag.

Rz: W lipcu ukazały się dwie analizy, które wykazały, że drogi w Polsce buduje się drożej niż np. w Niemczech. Z czego to wynika?

Igor Ruttmar: Trudno jest porównywać wprost koszt budowy 1 km dróg czy autostrad w Polsce i Niemczech, gdyż są to dwa zupełnie odmienne rynki. Niemcy odznaczają się bardzo rozbudowaną infrastrukturą. W tym kraju praktycznie nie buduje się już nowych dróg, a jedynie modernizuje lub rozbudowuje istniejące. W Polsce z kolei do niedawna nie było nowoczesnej infrastruktury.

Budowa naszych dróg wiąże się choćby z koniecznością realizacji dużej liczby obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty, przejścia dla zwierząt, a to musi mieć wpływ na koszty. Dlatego mimo powszechnej opinii uważam, że koszty budowy dróg są jednak rynkowe. Na rynku obecne są też niemieckie firmy, które nie są w stanie obniżyć kosztów budowy w Polsce, bo nie ma do tego odpowiednich warunków. Na przykład cena wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych jest w Niemczech niższa niż w Polsce, choć ceny surowców już porównywalne. Wynika to z...