Europa stawia na elektromobilność

autor zdjęcia: Robert Przybylski

źródło: Fotorzepa

Propozycja Komisji Europejskiej redukcji emisji CO2 o 40 proc. aut osobowych oznacza, że na ulicach, wzorem dzisiejszej Norwegii, pojawi się dużo samochodów elektrycznych. Robert przybylski

regulacje | Politycy zaostrzają limity emisji dwutlenku węgla od 2030 roku, co może oznaczać powolny zmierzch ropy. robert przybylski

Komisja proponuje nowe limity średnich emisji CO2 z nowych samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych, aby przyspieszyć przechodzenie na pojazdy nisko- i bezemisyjne. Redukcja emisji ma wynieść w 2025 roku 15 proc. w stosunku do 2021 roku, a w 2030 roku ma sięgnąć 30 proc. W 2021 roku limit wyniesie 95 gram CO2 na kilometr.

KE uważa, że w 2030 roku ponad 80 proc. nowo rejestrowanych aut nadal będzie miało silniki spalinowe. Jednak – według szacunków Komisji – zmodernizowane silniki modeli z 2025 roku zapewnią nabywcy 600 euro oszczędności w kosztach paliwa, zaś z 2030 roku nawet 1500 euro. Jednocześnie Bruksela przewiduje wprowadzenie dopłat do aut hybrydowych i elektrycznych, zakładając, że koszty produkcji modeli osobowych z 2030 roku wzrosną o 1000 euro, zaś dostawczych o 900 euro. Spodziewany jest także wzrost zatrudnienia w sektorze motoryzacyjnym, ponieważ hybrydy (których popularność – jak się zakłada – będzie rosła) są bardziej pracochłonne od aut napędzanych tylko silnikiem spalinowym.

Europejscy politycy i przemysł obawiają się, że Stary Kontynent straci technologiczną przewagę nad zamorską konkurencją. Chiny wprowadziły już od 2019 roku minimalny...