Złote czasy dla infrastruktury. Wyzwanie to kadry

autor zdjęcia: FOTOGRAFIABIZNESOWA.PL

źródło: Rzeczpospolita

Zdaniem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka wielkie projekty infrastrukturalne muszą być realizowane szybciej, musi być też mniej biurokracji

Nasz kraj czeka realizacja wielkich inwestycji infrastrukturalnych, m.in. kolei dużych prędkości, lotniska Portu Polska i elektrowni atomowej. Głównym zagrożeniem podczas ich budowy może być brak odpowiednio wykwalifikowanych pracowników.

Debatę pt. „Wielkie projekty infrastrukturalne” na EEC TRENDS poprzedziło wystąpienie Dariusza Klimczaka, ministra infrastruktury, który stwierdził m.in., że proces inwestycyjny w całej Unii Europejskiej byłby prostszy, gdyby powiązanie państwa i firm, które zajmują się projektowaniem, wykonawstwem oraz finansowaniem inwestycji było bardziej sprawne. - Dlatego, mówiąc o wielkich projektach infrastrukturalnych, trzeba jasno zaznaczyć, że muszą być one wykonywane szybciej, musi być mniej biurokracji, a przepisy, które są skonstruowane niewłaściwie muszą być zmieniane – stwierdził minister. - Rozmowy na ten temat toczą się wokół usprawnienia procesu inwestycyjnego, zmiany prawa zamówień publicznych, deregulacji. To jest niezwykle ważne. Jeżeli chcemy dać tlen polskiej gospodarce, inwestycje muszą być realizowane szybciej – dodał szef resortu infrastruktury, podkreślając, że nie można marnować miesięcy na analizowanie oczywistych kwestii. Ponadto, w jego ocenie, wielkie inwestycje infrastrukturalne muszą być koniecznie powiązane z tymi mniejszymi i średnimi.

Klimczak wskazał, że w tym roku budżet...