![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Nowe auta zwiększają bezpieczeństwo i irytują kierowcę
Od 7 lipca 2026 r. samochody sprzedawane w EU mają skuteczniejsze systemy automatycznego hamowania awaryjnego, ostrzegania przed rozproszeniem kierowcy oraz aktywnego utrzymania pasa ruchu.
Wszedł w życie następny etap rozporządzenia GSR II, czyli unijnego pakietu General Safety Regulation. Najważniejsza zmiana dotyczy systemu automatycznego hamowania awaryjnego, czyli AEB. Już wcześniej nowe samochody musiały wykrywać ryzyko zderzenia z poprzedzającym pojazdem. Od lipca 2026 roku system działa szerzej i reaguje również na pieszych oraz rowerzystów znajdujących się przed autem.
W ruchu miejskim najpoważniejsze wypadki z udziałem niechronionych uczestników ruchu często wynikają z chwili nieuwagi kierowcy, ograniczonej widoczności, wtargnięcia pieszego na jezdnię albo zbyt późnej reakcji na rowerzystę. AEB nowej generacji ma w takiej...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
