Bez fabryki Opla nie ma Gliwic

źródło: Fotorzepa

Gliwicki Opel zatrudnia 2800 pracowników. Produkuje samochody głównie na eksport. Ostatnio liczba zamówień drastycznie spadła

Dziennikarze z Rosji pytają gliwickich związkowców o nastroje. – A my nie Rosji się boimy, tylko wielkiej polityki – mówią pracownicy

Pierwszy zły sygnał nadszedł w sierpniu ubiegłego roku. Z dnia na dzień szefowie fabryki Opla w Gliwicach odwołali tzw. dzień rodziny. Festyn z kiełbaskami, muzyką na żywo, nagrodami był od lat tradycją zakładu. – General Motors ma kłopoty finansowe – tłumaczono, ale nikt nie brał sobie tego do serca. Pensje płacono w terminie, była nawet premia.

Gliwice wskoczyły z dziesiątego miejsca do pierwszej trójki miast Śląska

Nikt nie przypuszczał wtedy, że General Motors, gigant motoryzacji, ich większościowy właściciel, dziesięć miesięcy później stanie się bankrutem.

Czarny wtorek

Oficjalną wiadomość o upadku GM przekazano pracownikom we wtorek, 2 czerwca. Wraz z informacją, że 55 proc. udziałów w Oplu przejmie od General Motors konsorcjum państwowego rosyjskiego Sbierbanku i austriacko-kanadyjskiej firmy Magna, wielki dostawca części do aut. 35 proc. akcji zachowa General Motors, a 10 proc. dostaną pracownicy Opla.

– Euforii nie było – mówi Sławomir Ciebiera, szef oplowskiej „Solidarności”. Komunikat nie ujawnił planów nowego inwestora wobec polskiego zakładu. Mimo że fabryka ma od lat najlepszy wynik ekonomiczny w GM, rosyjskie konsorcjum nie zagwarantowało jej przyszłości.

Na odpowiedź, co będzie dalej, czeka 2800 pracowników, do tego 300 pracujących na zewnątrz. Średnia wieku wynosi 32 lata. Młodzi ludzie, młode...