Motoryzacja: Chiny, Brazylia, Indie i reszta świata

źródło: Volkswagen

VW Gol to brazylijska wersja kultowego auta niemieckiego

źródło: chevrolet

Chevrolet Spark produkowany w Chinach przez SAIC-GM-Wuling

źródło: Fiat

Fiat chce podbić Rosję jeepami, czyli przebojem Chryslera

źródło: Rzeczpospolita

Indyjski Tata, produkujący m.in. nano, ma wciąż problemy z jakością

Ponad 1/3 światowej sprzedaży aut przypada na trzy nowe motoryzacyjne potęgi. Brazylia wkrótce wyprzedzi Niemcy, zajmując czwarte miejsce wśród autoliderów. O ważną pozycję na samochodowej mapie świata zabiega Rosja

Brazylia, Rosja, Indie i Chiny – w tych krajach najszybciej rosną inwestycje, a sprzedaż samochodów zwiększa się w dwucyfrowym tempie. O takich wynikach kraje rozwinięte, z dojrzałymi rynkami konsumenckimi, nie mają nawet co marzyć. Nie mówiąc już o liczbie ludności, która także stoi za potencjałem krajów BRIC, jak nazywane są skrótowo cztery państwa, które mają się stać czołówką światowej gospodarki.

21,2 mln aut sprzedano w 2009 r. w krajach BRIC

Brazylia: tańszy kredyt

W Brazylii w tym roku będzie sprzedanych więcej aut niż w Niemczech – uważają analitycy z IHS Global Insight. Bank centralny Brazylii, który właśnie potwierdził trwałość ożywienia gospodarczego, prognozowanego przez Goldman Sachs na 6,4 proc. PKB, obniżył stopy procentowe, co spowodowało, że staniały także kredyty konsumpcyjne. Kredyty samochodowe jeszcze rok temu oprocentowane były na 37 proc. i nie były udzielane na dłużej niż trzy lata. Dzisiaj kosztują 25 proc., a okres spłaty można wydłużyć nawet do 80 miesięcy. Zdaniem Guida Vildoso z IHS dzięki temu 16 proc. Brazylijczyków będzie mogło sobie poradzić ze spłatą kredytu w porównaniu z 10 proc. jeszcze rok temu. W ten sposób liczba potencjalnych klientów salonów samochodowych wzrosła o połowę – uważa IHS Global Insight. Brazylijczycy mają kupić w tym roku 3,4 mln aut...