![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Polskie autostrady pod kontrolą
Do Brukseli trafi raport z realizacji kontraktów drogowych współfinansowanych z dotacji UE. Wszystko było zgodne z prawem – twierdzi rząd.
Wnioski z audytu realizacji fragmentów autostrady A1 i A4, które budowały irlandzkie SIAC i SRB, miały trafić do Brukseli z końcem lutego. Termin został jednak przesunięty na marzec. – Zrobiła to instytucja audytowa w resorcie finansów w uzgodnieniu z Komisją Europejską, ze względu na to, że w międzyczasie musieliśmy przygotować raport dotyczący zasad rozstrzygania przetargów w związku ze wstrzymaniem przez Komisję płatności – mówi Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, wiceminister transportu odpowiedzialna za unijne dotacje.
Audyt jest sporządzany na wniosek KE po skardze irlandzkiego rządu na działania polskich władz podczas budowy dróg. Impulsem do interwencji irlandzkiego rządu było wypowiedzenie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad umów na budowę fragmentów A1 i A4.
Budowa A1 i A4 pod lupą
Szczegółowe sprawozdanie z rozstrzygnięcia przetargu, który wygrały SRB i SIAC, realizacji prac, podjętych decyzji i relacji na linii wykonawca – inżynier kontraktu – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ma zostać do Brukseli wysłane 18 marca. Audytorzy są już na etapie konstruowania wniosków pokontrolnych. Resort transportu, budownictwa i gospodarki morskiej przeprowadził audyt we własnym zakresie, nie brały w nim udziału...
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
