![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Ciaśniej i drożej na Bałtyku
Planowana budowa tunelu łączącego Danię i Niemcy może spowodować zamieszanie na rynku promowym.
O budowie tunelu mówi się już od blisko 30 lat. Tunel ma połączyć duńską wyspę Lolland z niemiecką Fehmarn. Obydwie mają stałe połączenie ze swoimi ojczyznami, ale tunel pomiędzy nimi mocno skróci trasę z Hamburga do Kopenhagi – z 4 godz. 45 min do 3 godz. 15 minut.
Skróci się także podróż do Szwecji przez most Oresund. Budowa, której koszty szacuje się na 4,7 mld euro, zostanie sfinansowana z kredytów bankowych gwarantowanych przez rząd duński. Prace mają ruszyć w 2014 i zakończyć się w 2020 roku.
Zmiana krajobrazu
Planowana inwestycja zmieni krajobraz polskiego rynku żeglugi promowej. Umowę z Zarządem Morskich Portów Szczecin –...
Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
