Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Szukaj w:
[x]
Prawo
[x]
Ekonomia i biznes
[x]
Informacje i opinie
ZAAWANSOWANE

Musimy naprawdę przyspieszyć

02 czerwca 2014 | Ekonomia i rynek | Danuta Walewska
Krzysztof Kapis jest prezesem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej od 30 lipca 2013 r. Absolwent Wydziału Prawa i Administracji UW.  W latach 2003–2006  wiceprezes ds. ekonomiczno-prawnych, a następnie prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. W 2006 r. był prezesem LOT, w latach 2010–2013 dyrektorem Departamentu Lotnictwa w Ministerstwie Transportu.
autor zdjęcia: Paweł Paluch
źródło: Rzeczpospolita
Krzysztof Kapis jest prezesem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej od 30 lipca 2013 r. Absolwent Wydziału Prawa i Administracji UW. W latach 2003–2006 wiceprezes ds. ekonomiczno-prawnych, a następnie prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. W 2006 r. był prezesem LOT, w latach 2010–2013 dyrektorem Departamentu Lotnictwa w Ministerstwie Transportu.

Aby osiągnąć dwukrotne zwiększenie przepustowości przestrzeni powietrznej, nieunikniona jest większa automatyzacja i integracja systemów 
– mówi Danucie Walewskiej prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Krzysztof Kapis

Czy dzisiaj w Polsce latamy bezpiecznie?

Mogę zapewnić, że tak. Zarówno loty krajowe, międzynarodowe oraz cały ruch tranzytowy w polskiej przestrzeni powietrznej jest bezpieczny.

Tyle że ruch lotniczy rośnie, w powietrzu robi się coraz gęściej. Czy w związku z tym nie pojawiają się „wąskie gardła"?

Zdecydowanie tak i to nie tylko w powietrzu, ale i na lotniskach i u samych przewoźników. W związku z tym cały transport lotniczy musi ulec przeobrażeniu. Służy temu inicjatywa Komisji Europejskiej – Single European Sky (SES), czyli Jednolita Europejska Przestrzeń Powietrzna, projekt, który od lat – choć z trudem – jest realizowany. Jego celem jest nie tylko poprawa bezpieczeństwa w transporcie lotniczym, ale również zwiększenie przepustowości przestrzeni powietrznej. Założeniem jest, by pierwsze efekty były widoczne do roku 2020.

Jeszcze kilka lat temu w Europie latało się z „gwarantowanymi" opóźnieniami. Potem nagle bardziej punktualnie. Jak to było możliwe?

Umożliwiły to zmodyfikowane...

Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.

Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.

Ponad milion tekstów w jednym miejscu.

Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"

Zamów
Unikalna oferta
Wydanie: 9853

Wydanie: 9853

Spis treści
Zamów abonament

Ta strona używa plików cookies i podobnych technologii. Jeżeli nie zmienisz ustawień, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej w Polityce prywatności.

Zamknij