Budowa infrastruktury przyspieszy

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Debata o przyszłości programu „Infrastruktura i środowisko” w redakcji „Rzeczpospolitej”.

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Skala poprawy infrastruktury w stolicy jest niespotykana w żadnym innym mieście europejskim i przyczyniła się do sukcesu Mazowsza, najszybciej rozwijającego się regionu w Europie. Maciej Fijałkowski, dyrektor Biura Funduszy i Polityki Rozwoju w Urzędzie m.st. Warszawy

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Wykorzystując pieniądze europejskie, staramy się skupić na domknięciu głównych ciągów komunikacyjnych dokładając do tego obwodnice mniejszych miejscowości. Monika Milwicz, zastępca generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Trudno mówić o rozwoju bez nowoczesnej infrastruktury. Trudno przecież liczyć na inwestycje bez dobrego skomunikowania drogowego, kolejowego czy sprawnej infrastruktury energetycznej. To niezbędny warunek rozwoju biznesu i kraju. Witold Słowik, wiceminister rozwoju

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Z pieniędzmi unijnymi przyspieszamy. Ułatwiamy dostęp do nich, m.in. skracając terminy i upraszczając procedury. Startujemy z konkursami na odnawialne źródła energii. Artur Michalski, wiceprezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Potrzeby sektora energetyki są naprawdę duże i nawet jeśli sfinansujemy część projektów z programu „Infrastruktura i środowisko 2014–2020”, będzie to tylko niewielka cześć całości. Małgorzata Kołodziej-Nowakowska, główny specjalista w Polskiej Grupie Energetycznej

Środki na rozwój sieci drogowej czy kolejowej pochodzą głównie z programu „Infrastruktura i środowisko". Artur osiecki

O roli inwestycji infrastrukturalnych w rozwoju gospodarczym kraju dyskutowano podczas konferencji „Fundusze europejskie. Nowoczesna gospodarka siłą rozwoju" zorganizowanej przez Ministerstwo Rozwoju. – Trudno mówić o rozwoju bez nowoczesnej infrastruktury. Trudno przecież liczyć na inwestycje bez dobrego skomunikowania drogowego, kolejowego czy sprawnej infrastruktury energetycznej. To niezbędny warunek rozwoju biznesu – mówił Witold Słowik, wiceminister rozwoju.

Jak wskazał, Polska, zdając sobie sprawę z wagi infrastruktury, także w tej perspektywie finansowej Unii Europejskiej realizuje wielki program jej budowy w postaci programu operacyjnego „Infrastruktura i środowisko 2014–2020". To największy program operacyjny realizowany w Unii Europejskiej. Same środki unijne to 27,4 mld euro, a cały budżet z wkładem krajowym to 32 mld euro.

Miliardy na drogi i kolej

To bardzo potrzebne pieniądze, gdyż jako kraj dopiero tworzymy podstawową infrastrukturę rozumianą m.in. jako drogi ekspresowe i autostrady, główne linie kolejowe, systemy wodno-kanalizacyjne i infrastruktura energetyczna. – Jesteśmy w połowie drogi do osiągnięcia stanu docelowego postrzeganego jako infrastruktura na poziomie najbardziej rozwiniętych państw Europy Zachodniej – ocenił wiceminister Słowik. – Przykładowo jeśli idzie...