Polska niegotowa na przekierowanie eksportu Ukrainy

autor zdjęcia: Jurand38/shutterstock

źródło: Rzeczpospolita

Port w Gdańsku miałby ochotę przejąć ruch towarowy z Ukrainy w świat

Przejścia graniczne na wschodzie Polski są za ciasne. A najbardziej perspektywiczne dla eksportu ukraińskiego zboża okazują się bałtyckie porty Litwy oraz Łotwy.

Polska chce być pośrednikiem w eksporcie Ukrainy – na wzrost obrotów liczą bałtyckie porty i polskie spółki kolejowe, zainteresowane transportem m.in. ukraińskich zbóż. O możliwości usprawnienia przewozów od pewnego już czasu rozmawiają przedstawiciele polskich i ukraińskich władz. Problemem okazuje się jednak wąskie gardło na wschodniej granicy Polski: przepustowość przejść granicznych nie jest dostosowana do tak dużych, jak obecnie, potoków towarów. Po stronie ukraińskiej czeka już kilka tysięcy wagonów. Ich obsługę utrudnia z jednej strony konieczność zmiany rozstawu kół. Z drugiej zaś ograniczone – jak na taką skalę potrzeb – obecne zdolności przeładunkowe.

Ciasno na torach

Ukraina ma problem z wysłaniem w świat 25 mln ton zboża, a także wielu innych towarów, bo rosyjska marynarka wojenna blokuje czarnomorskie porty. Przed napaścią Rosji poprzez porty morskie ukraińscy eksporterzy ekspediowali 70 proc. wszystkich ładunków wysyłanych...