Drogi budują się zbyt wolno

źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita

Urszula Nelken

źródło: Rzeczpospolita

Piotr Orłowski

źródło: Rzeczpospolita

Łukasz Bernatowicz

źródło: Rzeczpospolita

Piotr M. Sikorski

źródło: Rzeczpospolita

Krzysztof Wójciak

Aby szybciej i sprawniej poprawiać jakość infrastruktury w Polsce, należy m.in. zmienić procedury przetargowe.

1. W ogonie świata

Pod względem jakości infrastruktury drogowej Polska w rankingu konkurencyjności World Economic Forum zajęła 73. miejsce na 144 kraje. Najgorzej oceniono jakość naszych dróg (tu jesteśmy na 124. pozycji). Według autorów rankingu nieco lepiej, ale również słabo rozwija się w Polsce transport lotniczy i morski.

2. Najważniejsze bariery

Zła jakość infrastruktury to poważna bariera dla przedsiębiorców, zwłaszcza tych, których działalność wiąże się z częstym przemieszczaniem się po kraju lub dostawami towarów dla klientów zagranicą. Osoby odpowiedzialne za logistykę w firmach najczęściej narzekają na brak rozbudowanej sieci autostrad i dróg ekspresowych oraz przerwy w odcinkach kluczowych tras. Wskazują też na zły stan nawierzchni, który utrudnia terminowe dostawy i zwiększa awaryjność pojazdów. Problemem jest też brak dogodnych połączeń lotniczych i morskich z Polski do krajów Europy. Często trzeba dotrzeć najpierw np. do Niemiec, aby stamtąd wyruszyć dalej.

3. Przedsiębiorcy apelują o zmiany

Przedstawiciele biznesu dostrzegają, że w ostatnich latach jakość infrastruktury w Polsce się poprawiła. Ich zdaniem należałoby lepiej zadbać o budowę pełnych tras i przewidywanie natężenia ruchu na odcinkach modernizowanych lub będących...