Prąd pociąga polskie miasta

źródło: materiały prasowe

Solaris należy do europejskich liderów w produkcji autobusów elektrycznych.

źródło: materiały prasowe

Elektryczne autobusy marki Volvo produkowane są w fabryce we Wrocławiu.

źródło: Rzeczpospolita

Na rynku dominują autobusy miejskie

źródło: materiały prasowe

Dariusz Załuska, prezes Mobilis Group

transport | Samorządy stawiają na rozwój ekologicznej komunikacji. Kolejne miasta decydują się na autobusy na prąd. Problemem jest wysoki koszt pojazdów. Adam woźniak

Przybywa miast uzupełniających floty autobusów pojazdami elektrycznymi. Samorządy chcą w tym celu wykorzystywać dotacje z nowej perspektywy UE. – Spodziewam się, że większość pojazdów zamawianych w ramach unijnego dofinansowania będzie miała napędy alternatywne – twierdzi Aleksander Kierecki z branżowej firmy analitycznej JMK.

Autobusów elektrycznych przybędzie m.in. w Warszawie, gdzie od ub. roku jeździ już dziesięć elektrycznych solarisów. Miejskie Zakłady Autobusowe mają jesienią rozstrzygnąć kolejny przetarg na dostawę kolejnych dziesięciu pojazdów. Dostawy mają być zrealizowane w przyszłym roku, a wtedy możliwy będzie następny przetarg – znowu na dziesięć elektrobusów. W sumie Warszawa przymierza się do sfinansowania z pomocą funduszy unijnych floty 130 takich pojazdów.

Inne miasta także chcą budować elektryczne floty. W końcu ubiegłego roku umowę z Solarisem na dostawę pięciu pojazdów podpisał Kraków. W tym roku rozpisany został następny przetarg na kolejne autobusy. Do roku 2020 po mieście ma kursować 50 elektrycznych autobusów.

Z unijnym wsparciem

W lutym elektryczny...