Wirtualne kasy i obowiązki podatkowe – owoce reformy transportu

autor zdjęcia: Robert Gardziński

źródło: Rzeczpospolita

Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym ma historyczną misję uszczelnienia systemu podatkowego – mówi Witold Modzelewski, ekspert podatkowy, prezes Instytutu Studiów Podatkowych.

Narzędzia e-fiskalizacyjne

to jeden z efektów reformy rynku przewozów mający

na celu egzekwowanie obowiązków podatkowych.

Co zmieniła nowelizacja ustawy o transporcie drogowym

z fiskalnego punktu widzenia

i co to oznacza w praktyce?

Aby to najprościej wytłumaczyć, musimy się odwołać do konstrukcji opodatkowania tego rodzaju działalności. Zwłaszcza w standardzie Unii Europejskiej, czyli opodatkowania przede wszystkim podatkiem od wartości dodanej, zwanym w Polsce podatkiem od towarów i usług. Ten model opodatkowania usług jest wspólny dla Unii Europejskiej. Państwa UE

nie mogą zmieniać tych zasad, lecz muszą starać się dostosować prawo krajowe tak, aby nie było on wykorzystywany ze szkodą dla interesu fiskalnego danego państwa, choć wiemy, że ma bardzo wiele słabości.

Są tu pewne zawiłości. Otóż jeżeli mamy

do czynienia z usługą świadczoną głównie na rzecz konsumentów i ma

ona charakter masowy,

a przy tym są to wielokrotnie powtarzane usługi

o relatywnie małej wartości, to aby dana czynność, świadczona bezspornie

na terytorium danego kraju, była efektywnie opodatkowana, usługodawca musi być podatnikiem

w kraju, w...