Fabryki zwalniają

Produkcja samochodów osobowych w Polsce zw ciągu 11 miesięcy 2025 r. spadła o ponad połowę, a perspektywy na 2026 r. są jeszcze gorsze.

Z początkiem marca 2026 r. fabryka w Tychach, należąca dawniej do Fiata, a teraz do koncernu Stellantis, zlikwiduje trzecią zmianę, zwalniając 740 osób. Powód? Wysokie koszty wynikające m.in. z zaostrzanych norm emisji i dużych podwyżek płac w poprzednich latach oraz pogarszająca się sytuacja w Niemczech, które są głównym odbiorcą polskiej produkcji.

Sytuację ratuje produkcja części, ale jako całość branża motoryzacyjna w Polsce przeżywa trudne chwile. Zatrudnienie nieprzerwanie maleje od sześciu kwartałów.