Nowy wielki port lotniczy. Rynek w przebudowie

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Dla Portu Polska kluczowe znaczenie będą miały połączenia hubowe. To z myślą o tym ruchu budowana będzie wyższej jakości infrastruktura terminalowa

W chwili uruchomienia lotniska w ramach projektu Port Polska (dawniej CPK) dojdzie do przetasowania w branży lotniskowej.

W chwili uruchomienia lotniska w ramach projektu Port Polska (dawniej CPK) dojdzie do przetasowania w branży lotniskowej. Skala zmian i reakcje przewoźników są niewiadomą, ale rynek zakłada, że nowy port stanie się impulsem rozwojowym dla sektora. Czy dla wszystkich graczy w takim samym stopniu?

Operacyjne uruchomienie lotniska CPK doprowadzi do większej centralizacji sektora lotniczego w Polsce. Jak powinien wyglądać wobec tego nowy model relacji między centralnym hubem a regionami?

Kolej czy samolot? Pasażer zdecyduje

Zdaniem Filipa Czernickiego, prezesa spółki CPK, nie da się w pełni odgórnie tego zaplanować. Kluczowe będą decyzje podejmowane przez pasażerów.

– W Polsce funkcjonuje ugruntowany model biznesowy oparty na zdecentralizowanej infrastrukturze lotniskowej, co sprzyja korzystaniu z portów regionalnych. Zarówno pasażerowie, jak i przedsiębiorcy wybierają rozwiązania bliższe i bardziej ekonomiczne. Porty regionalne rozwijają się dynamicznie od lat i nie ma przesłanek, by ten trend miał się odwrócić – mówi prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Z analiz spółki wynika, że wpływ Portu Polska na lotniska regionalne będzie niewielki i wyniesie kilka procent, a jego źródłem będzie raczej rozwój Kolei Dużych Prędkości niż samo powstanie nowego lotniska: część pasażerów krajowych połączeń...