Rynek jest bardzo wymagający

źródło: Bloomberg

Linda Jackson

Dawno już minęły czasy, kiedy wypuszczało się na rynek samochód i czekało dziesięć lat na kolejny model. Dzisiaj funkcjonujemy w nieustannym biegu – przyznaje w rozmowie z Danutą Walewską prezes marki Citroen.

Linda Jackson

Rz: Jak niezależny jest Citroen w grupie PSA?

Zacznijmy od tego, że każda marka w Grupie PSA jest zarządzana niezależnie. Chociaż decyzje, które nie dotyczą np. planowanych premier i modeli, ale zakupów czy budowy nowych fabryk, są podejmowane na poziomie grupy. Do mnie należy przygotowanie planów produkcyjnych, programu dla marketingu, całej kreatywnej strony marki i strategii cenowej. Cała pozostała strategia musi uzyskać aprobatę zarządu grupy. Każda marka jest zarządzania z dużą niezależnością, bo w swoim stylu zarządzania prezes Grupy PSA Carlos Tavares daje nam duże pole manewru.

Czy często się zdarza, że pani pomysły są odrzucane przez „górę" grupy?

Dzięki Bogu, nie. Byłoby to bardzo dołujące. Carlos Tavares to człowiek otwarty na nowe pomysły, na innowacje. Poza tym ma ogromny autorytet ze względu na swoją wiedzę o biznesie motoryzacyjnym. Nigdy mi się nie zdarzyło, żebym przygotowywała coś przez pół roku, zaprezentowała to zarządowi grupy i by projekt został odrzucony. To odbywa się inaczej. Na etapie przygotowywania strategii wielokrotnie rozmawiam z Carlosem, z innymi kolegami, pytam o radę, dyskutujemy. Ostatecznie więc strategia nie jest wynikiem pracy jednej osoby czy zarządu marki, ale kilku osób w grupie. I jak na razie nie...