Jaka przyszłość czeka rynek kontenerowy

źródło: materiały prasowe

Pandemia nie wpłynie na długofalowy rozwój transportu morskiego. Polskie porty przygotowują głębokowodne terminale kontenerowe.

W 2020 roku światowe przeładunki kontenerów zmalały o 3 proc. w stosunku do 2019 roku, do 775 mln TEU. Na Bałtyku średni spadek wyniósł 4,7 proc. Zatem ostateczne wyniki nie były tak złe, jak można było obawiać się jeszcze w maju 2020 roku. Po pierwszej fali pandemii i zamrożenia światowej gospodarki spadki przewozów przekroczyły 10 proc. Przestraszeni armatorzy wycofali z ruchu część statków, akurat w momencie, gdy popyt odbił, a sieci handlowe i przemysł robiły zapasy.

Rekordowe ceny i braki

Przewodniczący Polskiej Izby Spedycji i Logistyki Marek Tarczyński wskazuje, że spedytorzy muszą zmagać się ze szczytem cenowym, ponieważ stawki wzrosły w krótkim czasie trzy–czterokrotnie. – Nie mają one uzasadnienia w popycie na usługi przewozowe, a w podaży kontenerowców, a...