Rola portów i logistyki w odbudowie Ukrainy

autor zdjęcia: mat. pras.

źródło: Rzeczpospolita

Uczestnicy debaty „Transport morski i wodny śródlądowy”

Budowa odpornego systemu transportowego, rozwój portów morskich i rzecznych oraz integracja z europejską siecią transportową TEN-T były głównymi tematami debaty poświęconej przyszłości ukraińskiej infrastruktury logistycznej.

Uczestnicy panelu „Transport morski i wodny śródlądowy” podczas Konferencji na rzecz Odbudowy Ukrainy 2026 w Gdańsku podkreślali, że sektor transportu stanie się jednym z najważniejszych motorów powojennej odbudowy Ukrainy. W dyskusji wyraźnie wybrzmiał również głos przedstawicieli największych polskich portów morskich.

Andrij Kaszuba, wiceminister rozwoju wspólnot i terytoriów Ukrainy, zwrócił uwagę, że rosyjska agresja całkowicie zmieniła logistyczną mapę regionu. Szczególnego znaczenia nabrały porty naddunajskie.

– Dunaj stał się alternatywną drogą dla ukraińskiego eksportu i pozwolił utrzymać stabilność handlu zagranicznego. Dziś rozwój dunajskiego szlaku logistycznego ma nie tylko znaczenie doraźne, ale i strategiczne długofalowo – mówił.

Nowa wizja

Według Kaszuby przyszłość ukraińskiego transportu opiera się na modernizacji infrastruktury, odbudowie floty, rozwoju żeglugi śródlądowej i integracji z europejską siecią TEN-T. Wskazywał również na znaczenie parków przemysłowych i centrów logistycznych związanych z portami.

– Naszą wizją nie jest po prostu odbudowa tego, co istniało przed wojną, ale stworzenie nowoczesnego, odpornego,...