![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
Fokker E. III Eindecker
03 listopada 2010 | Samoloty i ludzie | Jerzy Gotowała
Dane techniczne Rozpiętość: 9,52 m Długość: 7,20 m Wysokość: 2,40 m Powierzchnia nośna: 16 mkw. Masa własna: 399 kg Prędkość maksymalna: 140 km/h Pułap: 3500 m Czas wznoszenia na wysokość 1000 m: 5 min Czas lotu: 1,5 godz.
Dane techniczne Rozpiętość: 9,52 m Długość: 7,20 m Wysokość: 2,40 m Powierzchnia nośna: 16 mkw. Masa własna: 399 kg Prędkość maksymalna: 140 km/h Pułap: 3500 m Czas wznoszenia na wysokość 1000 m: 5 min Czas lotu: 1,5 godz.
Ich osiągi już pod koniec 1915 roku należały do przeciętnych, a silnik i synchronizator okazywały się dość zawodne
Oparty na francuskim samolocie Morane-Saulnier N niemiecki Fokker E. III był ulepszoną wersją E. I i E. II. Zbudowany został w układzie średniopłata konstrukcji mieszanej. Kadłub spawany z rur stalowych, dodatkowo usztywniony drutem. Przekrój kadłuba prostokątny, zwężający się w części ogonowej. Pokrycie płócienne, jedynie grzbiet...
Dostęp do treści Archiwum.rp.pl jest płatny.
Archiwum Rzeczpospolitej to wygodna wyszukiwarka archiwalnych tekstów opublikowanych na łamach dziennika od 1993 roku. Unikalne źródło wiedzy o Polsce i świecie, wzbogacone o perspektywę ekonomiczną i prawną.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta
