SPAD XIIIC.1
To płatowiec skonstruowany według zupełnie nowej koncepcji, z nowym silnikiem i działkiem strzelającym przez piastę śmigła, wykorzystującym wynalazek synchronizatora. Prototyp oblatano w marcu 1917 roku.
Była to elegancka maszyna o opływowym, sportowym kształcie. Linki sterownicze biegły ku tyłowi wewnątrz kadłuba, a usztywniające komorę płatów nośnych taśmy bezpośrednio łączyły zewnętrzne słupki rozporowe z kadłubem samolotu. Słupki wewnętrzne, o wyraźnie zmniejszonym w stosunku do poprzednich modeli SPAD przekroju, służyły tłumieniu nadmiernych drgań taśm usztywniających płaty nośne (wynalazek...
Archiwum to wszystkie treści publikowane w "Rzeczpospolitej" od 1993 roku.
Ponad milion tekstów w jednym miejscu.
Zamów dostęp do pełnego Archiwum "Rzeczpospolitej"
ZamówUnikalna oferta


![[?]](https://static.presspublica.pl/web/rp/img/cookies/Qmark.png)
