Rośnie portowa potęga

źródło: materiały prasowe

Obecnie w Szczecinie i Świnoujściu przeładowuje się 23 mln t rocznie. W 2027 r. przeładunki mają wzrosnąć do 42 mln t

Budową gazowego terminalu w Świnoujściu interesują się niemal wszyscy Polacy. Niewiele natomiast osób – poza mieszkańcami Zachodniopomorskiego i fachowcami zajmującymi się transportem – wie, że 
w cieniu tej strategicznej inwestycji 
za prawie 2 mld zł od kilku już lat trwa zakrojona na wielką skalę rozbudowa 
i modernizacja portów w Szczecinie 
i Świnoujściu. Dzięki niej mają one stać się w niedalekiej przyszłości jednym 
z najważniejszych kompleksów portowych na południowym Bałtyku.

Celem owych inwestycji jest przede wszystkim poprawa dostępności portów, bo to ona właśnie decyduje dziś o konkurencyjności na rynku przewozów morskich. Realizacja samych tylko projektów rozwoju infrastruktury wewnętrznej – w tym budowa nowych nadbrzeży, sieci dróg, parkingów, urządzeń portowych, dzięki którym będzie można obsługiwać większe niż dotychczas statki – kosztować ma w latach 2007–2020 łącznie według oceny Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA 1,9 mld zł.

Prace współfinansowane ze środków UE w ramach perspektywy na lata 2007–2013 dobiegają obecnie końca. Za 600 mln zł przebudowano w sumie w obu portach 36 km torów i 9 km dróg. Wkrótce przybędzie 600 nowych miejsc parkingowych,...