Branża gotowa do podjęcia wyzwań

źródło: Rzeczpospolita

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje budowę około 780 km betonowych dróg. Fot. Łukasz Jóźwiak

źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita

źródło: Rzeczpospolita

Liczne zalety betonu sprawiają, że staje się on coraz popularniejszy w wielu odmianach budownictwa.

Samorządy należą do jednych z poważniejszych inwestorów w infrastrukturę. Tylko z pożyczek Banku Gospodarstwa Krajowego w ostatnich dwóch latach sfinansowane zostały 82 zadania. – Były to przebudowy/budowy dróg, mostów i kładek, chodników, drogi dojazdowe do gruntó

Wiceprezes Stowarzyszenia Producentów Betonu Towarowego Rafał Gajewski przekonuje, że producenci betonu towarowego mają duży potencjał. Działające w Polsce betoniarnie, blisko tysiąc, mogą dostarczyć 35 mln m sześc. betonu rocznie. Tymczasem tegoroczne dostawy najprawdopodobniej zamkną się liczbą 20 mln m sześc. SPBT prognozuje, że w 2017 roku produkcja betonu sięgnie 23,3 mln m sześc., a więc będzie blisko rekordowych dostaw 23,7 mln m sześc. zanotowanych w 2011 roku, czyli w szczycie realizacji projektów infrastrukturalnych. Bez unijnych pieniędzy rynek wchłaniał rocznie ok. 9 mln m sześc. betonu i taki poziom był notowany do początku wieku.

Na poziomie Wielkiej Brytanii

Gajewski zauważa, że poziom konsumpcji 18-19 mln m sześc. betonu rocznie daje Polsce czwarte-piąte miejsce w Europie, na poziomie Wielkiej Brytanii, a przed Hiszpanią, w której dostawy betonu zmalały z 39 mln m sześc. w 2010 r. do ledwo ponad 16 mln w 2013 r.

Programy...