Ciężarówki z kontraktami i szkoleniami

źródło: materiały prasowe

Jest już standardem, że wraz z zakupem nowego taboru przeprowadzane są szkolenia kierowców. Kolejny krok to doszkalania przez importerów adeptów zawodu kierowcy. Na zdjęciu zajęcia programu „Profesjonalni Kierowcy”.

Importerzy samochodów ciężarowych spodziewają się kolejnego dobrego roku.

Robert Przybylski

– To był bardzo dobry rok dla importerów samochodów ciężarowych, wzrost sprzedaży sięgnął dwudziestu procent – podkreśla Tomasz Ciesielski z Mercedes-Benz Polska. Jak pokazują dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego rejestracje samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 6 ton wyniosły w całym 2016 blisko 26,3 tys. sztuk i były o niemal 19 proc. większe niż rok wcześniej. – To był nieoczekiwany wzrost po bardzo dobrym 2015 roku – dodaje przedstawiciel Mercedes-Benz Polska.

Użytkownicy zarejestrowali 24,4 tys. najcięższych samochodów ciężarowych, o dmc powyżej 16 ton. Wzrost wyniósł 20,7 proc. W tym segmencie liderem został DAF z wynikiem 4,7 tys. (blisko 24 proc. wzrostu), przed Volvo (4,5 tys., o 37 proc. więcej niż rok wcześniej) i Scanią (4,4 tys. aut, o 25 proc. więcej w stosunku do poprzedniego roku),. Kolejne miejsca zajął MAN (4,2 tys., o wzrost o 14 proc.), Mercedes-Benz (3,6 tys., wzrost o 11 proc.), Renault Trucks (1,6 tys., co oznacza 36-procentowy przyrost) oraz Iveco (1,3 tys., spadek o 10 proc.).

Co druga ciężarówka z kontraktem

Rekordowy popyt wynika z potrzeb transportu międzynarodowego. Świadczy o tym stagnacja w segmencie samochodów średniej ładowności, wyskoki, sięgający 80...