Auta autonomiczne to nie rewolucja

źródło: materiały prasowe

Może dojść do sytuacji, że np. taksówki przewożące pasażerów w miastach będą całkowicie autonomiczne. Ale to kwestia dalekiej przyszłości – mówi Danucie Walewskiej szef działu badań i rozwoju Nissan Motor.

Rz: Czy auta autonomiczne to najważniejsze, czym teraz zajmuje się dział badań i rozwoju Nissana? Czy może macie jakieś inne priorytety?

Takashi Shirakawa: Zdecydowanie tak, ponieważ Nissan nie ma dzisiaj jakichkolwiek problemów z technologią aut, które produkujemy. (Śmiech) Chociażby takich, z jakimi boryka się nasza konkurencja. Jednocześnie ulice miast są coraz bardziej zatłoczone i chcemy zrobić wszystko, aby rozładować korki. Pracujemy więc nad wyposażeniem naszych aut we wszystkie aplikacje umożliwiające jazdę autonomiczną, ale to kierowca będzie decydował, z której z nich skorzysta – na przykład z automatycznego pilota do jazdy po mieście. Jest to rozwiązanie umożliwiające kontrolę stylu jazdy samochodu. Kiedy wsiada pani do taksówki we Włoszech, zazwyczaj klimatyzacja jest niewydajna, bądź kierowca jeździ zbyt agresywanie, w efekcie cała podróż wiąże się ze stresem. Tymczasem pojazd prowadzony przez automatycznego pilota jedzie płynnie, więc i pasażer czuje się bezpiecznie. Oczywiście w każdym kraju pasażerowie mają swoje preferencje i teraz dla nas największym wyzwaniem jest to, jak dostosować autonomiczne prowadzenie auta do wymogów konkretnego rynku.

Kiedy teraz kupujemy auto, możemy z opcji wybrać aktywny tempomat, kontrolę zmiany pasa, możliwość autonomicznego parkowania. To wszystkie jednak znacznie podraża cenę auta. Skoro auta autonomiczne...